苑港渔港北侧堤防遭海沙掩埋，“万里长沙”景象令人咋舌。（巫静婷摄）

苗栗县苑港渔港航道北侧堤防，长年被强风挟带的大量海沙覆盖，影响安全及景观，去年因无台风侵袭，海沙无法带出，覆盖情形较往年更严峻，“万里长沙”景象不仅令人咋舌，渔民也担心海沙持续往航道覆盖，渔船将无法出海恐影响生计，立委陈超明16日邀集相关单位现勘，提出解决之道。

苑港渔港航道北侧堤防长年因“风吹沙”，被大量海沙覆盖，以往台风来袭会顺势将海沙带出，但气候异常去年没有台风侵袭，海沙覆盖问题更严重，“万里长沙”的景象让渔民担忧，堤防旁就是进出渔港的航道，海沙掩埋堤防直奔航道，不仅人车无法走近堤防饱览海景，渔船未来进出也将更加困难。

苑港渔港北侧堤防长年被大量海沙覆盖，去年无台风淤沙更严重，已影响渔船进出安全及人车通行。（巫静婷摄） 苑港渔港北侧堤防长年被大量海沙覆盖，去年无台风淤沙更严重，已影响渔船进出安全及人车通行。（巫静婷摄）

立委陈超明16日邀集渔业署、林务局、水利署、国产署等单位现勘，陈超明表示，苑港渔港发展观光其中彩虹桥是打卡景点之一，去年才争取经费完成改善，以往站在景观桥可清楚看见堤防另一侧的景物，但今年从彩虹桥望去，仅剩漫天海沙就像万里长城般，人车也已经无法通行。

立委陈超明16日邀集中央单位现勘，为苑港渔港淤沙提出解决之道。（巫静婷摄）

为解决海沙堆积影响渔船进出及港区安全，渔业署长张致盛表示，同意补助苗栗县政府2021、2022年苑港渔港清淤经费共1050万元，方便县府实时清运海沙。另外有渔民质疑港区外，林务局定沙作业效果有限，林务局副局长廖一光表示，风吹沙是海岸自然现象，如今可见堆沙速度远比想像快。

廖一光表示，过去林务局施作的堆砂篱及造林已被海沙覆盖，今年将以渔港堤防为参考值，降挖深度由2公尺加深至3公尺，让堆沙降低再做堆砂篱及造林工作。除了苑港渔港淤砂严重，地方民代也指出，苑里海岸里、房里里同样出现积沙问题，陈超明表示，将反应给中央一并解决。

(中时 )